Dazcats
sind schon lange eine feste Größe im Round Britain Race. Fünfmal haben sie teilgenommen, davon zweimal gewonnen und dreimal waren sie unter den ersten Drei. 2010 ist eine neue Dazcat an den Start gegangen, die Dazcat 1150, die für den Direktor von Multimarine, Simon Baker gebaut wurde. Vor der "Drama Queen" war Simon Eigner der "Paradox", die er auf Regatten in der Regel sehr weit vorne platzierte.
Dazcat 1195 Heckansicht
Schon kurz nach dem Stapellauf trimmte er seine neue Dazcat richtig ein und ließ auf den ersten Rennen Schiffe wie die Dragonfly 920 Extrem oder die F 31R nach gesegelter Zeit hinter sich.
Die Dazcat 1150 kann man wohl am Besten als „Racing Machine with Cruiser Comfort“ bezeichnen. (Ins Deutsche übersetzt „Renn-Maschine mit Kreuzer Komfort“ klingt das nicht so schön wie es gemeint ist) Sie ist angelehnt an das ungefähr gleich lange auf Regattabahnen erfolgreiche 12m Design die „Dazzle“, ist allerdings einfacher zu segeln. Für leichtes Handling sorgen die Selbstwendefock, der lange gebogene Traveller, und die ergonomisch angebrachten Beschläge. Das leichte Schwertboot ist mit Carbon-Fasern verstärkt und kann auch Wunsch mit Carbonrigg und -Schwertern geliefert werden. Auf einen Vorderbeam wurde aus Gewichtsgründen verzichtet.
Im Innenbereich bietet das Schiff trotz der flachen Linien ausreichend Volumen. Wenngleich in den reichlich vorhandenen Innenraum auch eine Menge Komfort eingebaut werden könnte, sollte man aber zu Gunsten der überragenden Performance darauf verzichten und das Schiff in der preiswerten Standardversion segeln. Auch in dieser Ausstattung ist Platz für vier bis sechs Personen, große Küche, Kartentisch/Büro und eine Nasszelle mit Dusche. Auf Wunsch kann der Kat auch mit einem größeren Deckshaus geliefert werden, das mehr Volumen und mehr Stehhöhe auch für größere Menschen bietet. Wer dann mehr Luxus möchte, sollte sich an die 14m Dazcat halten, die von vornherein als Langfahrtenschiff mit entsprechender Zuladung konzipiert ist.
| LüA | 11,99 m |
| Breite | 6,50 m |
| Tiefgang | 0,8 - 2,0 m |
| Verdrängung | 4000 kg |
| Großsegel | 55 m2 |
| Selbstwendefock | 29m2 |
| Asymmetrischer Spinnaker | 75 m2 |
| Motoren | 2 x Nanni Diesel à 14 PS |
| Propeller | 14" Zweiflügel-Faltpropeller |
| Geschw. max unter Maschine | 8,5 kn |
| Marschfahrt unter Maschine | 7,0 kn |
| Topspeed unter Segel | 20 + |
| Kojen | 3 Doppelkojen + 2 Salonkojen |
| Dieseltanks | 2 x 40 l |
| Wassertanks | 2 x 200 l |